外媒：一艘货船通过霍尔木兹海峡 中国公司运营网络浮出水面！彭博社3月5日披露，一艘自动识别系统（AIS）信号上标注为“中国所有”的散货船通过了霍尔木兹海峡。凤凰网《风暴眼》查询船运数据平台MagicPort发现，这艘名为“铁娘子号”（Iron Maiden）的船舶商务经理为“上海塞图斯海运有限公司”。该公司官网显示其英文名称为Cetus Maritime，而公开信息显示，Cetus Maritime即国内公司“兴达航运”。
凤凰网《风暴眼》联系兴达航运CEO杨新天，询问是否有其运营的船只通过霍尔木兹海峡一事时，他回答：“我们不回答这种问题，对不起。”随后他表示，公司会统一给出公开回应，但目前尚未决定具体时间。
尽管该船舶的运营方是中国公司，但据MagicPort资料显示，“铁娘子号”的注册所有人为一家名为“MI-DAS LINE SA”的公司，总部位于巴拿马。这家船东管理着一支由58艘船舶组成的船队，其中超过一半船龄在5年以内，活跃在阿布扎比。其留下的联系地址指向日本Doun Kisen KK。
根据船舶追踪数据，这艘船在3月5日凌晨将目的地信号从“待命”改为“中国所有”，并紧贴阿曼海岸线谨慎穿越该通道。该船只3月2日从阿联酋杰贝阿里港驶出，在沙迦港口短暂停留两小时后，于3月4日凌晨再次驶出，最终在完成穿越后，其目的地显示为“未知”。
这场引起全球关注的航行背后，公司的运营网络也浮出水面。兴达航运的官网显示，首席执行官杨新天的照片排在高管团队首位。公开信息显示，杨新天持有上海海事大学国际航运管理学位，在航运业超过30年。他的职业生涯始于2005年创立的小型散货船运营商OSL，2008年又联合创立了亚太海事公司。
与杨新天搭档的首席技术官陈建平，同样是华人面孔，拥有超过20年的船舶技术管理经验及14年的海上工作经验。
公开报道提到，兴达航运的前身是安贝海运，2022年与德国散货船运营商Hamburg Bulk Carriers合并后正式更名。此后，它与扬子江金融控股有限公司成立合资企业，投资小灵便型船，并完成了对智利船东Nachipa Corp的收购。2025年2月，兴达航运再次出击，收购了澳大利亚干散货运营商Rhumb Maritime，将其更名为兴达航运（澳大利亚）。如今，它已拥有并控制着一支由40多艘船只组成的船队，业务覆盖四个区域。
企查查显示，兴达航运（上海）有限公司注册时间为2008年，员工43人。杨新天旗下关联公司有19家，其中10家已注销或吊销。
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